Alemania al borde del abismo: Pero un hombre muestra coraje y despega.
Mientras los fabricantes de automóviles alemanes afrontan retos -recortes de plantilla, descenso de las cifras de ventas e incertidumbres políticas-, BMW (ETR:BMWG) se centra en la innovación y el empuje. Con la introducción de la nueva generación de coches eléctricos «Neue Klasse» en otoño de 2025, BMW está demostrando cómo puede ser el progreso en tiempos de agitación.
El contraste con Volkswagen (ETR:VOWG_p)
Mientras que en VW predominan las medidas de reducción de costes y los cierres de fábricas, BMW se centra en proyectos ambiciosos. La «Nueva Clase» es la mayor inversión de la historia del fabricante muniqués, estimada en casi 10.000 millones de euros. Esta nueva serie de modelos marca un cambio radical: lejos de compromisos y hacia vehículos totalmente eléctricos.
Y la acción, ¿también es inflexiblemente alcista?
El 30 de abril de 2024, anunciamos en nuestra página web que las acciones de BMW caerían con fuerza.
El objetivo que emitimos entonces se situaba entre 75,02 y 53,04 euros en el recuadro morado, con el objetivo ideal en 65,96 euros.
Veamos ahora el gráfico actual de BMW:
Una imagen a veces vale más que mil palabras.
Concepto revolucionario para el future
Las expectativas son altas: BMW promete un 30% más de autonomía, tiempos de carga más rápidos y menores costes de producción. Innovaciones tecnológicas como las pantallas holográficas y los más modernos sistemas de asistencia revolucionarán no sólo la «Nueva Clase», sino toda la gama de modelos. Estos coches eléctricos representan un nuevo comienzo, similar al de la primera «New Class» de los años 60, que en su día salvó a BMW de la ruina.
Valentía en lugar de estancamiento
El CEO de BMW, Oliver Zipse, sigue una estrategia clara: sin miedo a los riesgos, sino inversiones valientes. Mientras otros fabricantes se debilitan, BMW aumenta las ventas de sus coches eléctricos y se sitúa a la cabeza de los fabricantes alemanes en electromovilidad. Con una acertada mezcla de diseño retro y tecnología futurista, la empresa de Múnich está probablemente más en sintonía con los gustos de los clientes que la competencia.
Nuevo comienzo simbólico
BMW no sólo ha invertido en nuevas tecnologías, sino también en nuevas instalaciones de producción, incluida una planta de última generación en Hungría. Al mismo tiempo, la planta principal de Múnich dice adiós a la producción de motores de combustión hasta 2027, un paso simbólico hacia el futuro eléctrico.
A diferencia de otros fabricantes, BMW no se ha precipitado a la hora de apostar por los coches puramente eléctricos, sino que ha esperado hasta ahora y ha tanteado el mercado. BMW lidera las estadísticas a pesar de este retraso. De 2023 a 2024, la empresa con sede en Múnich fue capaz de aumentar la cuota de vehículos eléctricos en las ventas totales de vehículos del 13,4% al 16,8%. Mercedes y VW, en cambio, retroceden (Mercedes del 10,6% al 9,3%, VW del 7,9% al 7,8%).
Un rayo de esperanza para la industria automovilística Alemana
BMW demuestra que, incluso en tiempos difíciles, las decisiones valientes y las visiones claras son la base del éxito. Mientras VW y Mercedes luchan, BMW establece nuevos estándares y da a la industria automovilística alemana un rayo de esperanza muy necesario.
